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　　小区基础设施老化，既不方便，也不安全；上学就医距离远，生活服务不够便利；附近绿化较少，散步锻炼没有合适场所……近年来，随着经济社会的发展，人民生活水平不断提升，对美好生活的需要也随之水涨船高。

　　“城，所以盛民也。”城市是人们集中生活的地方，承载着人们对生活的美好向往，是居民获得感、幸福感、安全感的直接来源。优化基础设施布局、提高服务效率，使城市功能跟上时代发展的步伐，不仅关乎城市自身的可持续发展，也是满足人民群众日渐增长的美好生活需要的题中应有之义。

　　当前，我国城镇化率已经突破65%，城市建设的重点已经转入对存量的提质增效阶段，对城市建成区的改造提质已经成为主要工作内容。日前，住房城乡建设部发布《关于全面开展城市体检工作的指导意见》，提出从2024年开始，我国297个地级及以上城市全面开展城市体检，聚焦解决群众急难愁盼问题和补齐城市建设发展短板弱项，扎实有序推进实施城市更新行动。开展城市体检，由第三方专业团队开展数据采集和分析诊断，有利于及时、全面找准目前城市生活中存在的问题、短板，推动系统治理“城市病”。

　　推进城市体检，既要注重整治“硬设施”，也要同步优化提升“软环境”。一方面，要从技术层面，对房屋结构安全、管线管道、入户水质、建筑节能等方面设定指标，保障生活安全有序。另一方面，也要相应提升城市治理能力和水平。市容市貌、办事效率、文化气息……正是这些内容，构成了居民对城市认同感和归属感的重要来源。不同于基础设施建设，这些工作无法毕其功于一役，只有落实到城市管理的每一天，才能不断丰厚，使其浸润城市生活，培养城市独特的气质，赢得居民的认可。

　　生于斯，长于斯，市民不仅是对城市最为熟悉的人，也是城市更新的“阅卷人”。只有充分了解他们的诉求，保障他们的权益，才能把城市更新这件事办实、办好。重庆在街道层级建立“市民医生”机制，由专业人士、社区管理员和市民志愿者组队上门，了解特殊人群对无障碍设施、社会保障制度、社区服务及求助途径等方面的需求。深圳面向全体市民征集意见，了解居民心中城市建设还有哪些需要改善提升的地方。始终坚持以人为本，注意倾听居民的意见，城市更新才能交出一份合格的答卷。

　　把脉问诊，更要对症下药。开展城市体检，是发现问题，下一步，还要做好解决问题这“后半篇文章”。从更新燃气、供水、排水、供热等老化管道，到推进老旧小区加装电梯；从建设“口袋公园”，到建设15分钟便民生活圈；从盘活老旧厂房，到推进政务服务“一网通办”……近年来，各地实打实推进城市更新，一项项务实举措，一个个惠民项目渐次落地，扮靓城市面貌，完善城市服务，让城市更健康、更安全、更宜居。总结用好样本城市、试点城市开展城市体检工作、推进城市更新的经验和方法，因地制宜推广到更多城市，才能让城市发展更有温度，让市民生活更有品质。

　　人民城市为人民。推进城市治理，根本目的是提升人民群众获得感、幸福感、安全感。围绕人民群众的急难愁盼问题，找准制约城市可持续发展的短板，有序推进城市这一“有机生命体”更新，就一定能更好回应市民对美好生活的期待，创造既有高度，更有温度的城市，续写更多“城市，让生活更美好”的精彩篇章。

　　中新网成都12月10日电 (记者 王鹏)从四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”10日上午在成都市青白江区城厢中心站首发。

12月10日上午，从四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”首发。胡志强摄

　　据了解，开行“长江班列”是四川省落实国家“加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平”战略的重要抓手，是优化四川省营商环境的重要举措。该班列由蜀道集团作为四川省级运营主体推进开行。

　　当日的首发班列搭载着钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资，将经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将由原来的15-20天缩短为10天左右。

　　数据显示，长江三峡枢纽投运20年来过闸运量快速增长，2022年三峡枢纽过闸运量已达设计限值1.6亿吨，2023年前三季度更是再创历史新高，达到了1.27亿吨，同比增长10.02%，待闸时间已从2011年的17小时增加至2022年的223小时。随着未来广巴达万铁路扩能改造完成，西北地区铁水联运货物运量将大幅增长，会进一步增大三峡枢纽过闸压力。

　　蜀道集团副总经理杨如刚表示，铁水联运“长江班列”既有效减轻三峡枢纽过闸负荷，解决上下游货物通道交流瓶颈问题，又大幅提升运输时效，更好保障区域产业所需能源、工业原材料的正常供应。通过构建新的沿江物流大通道，能够进一步精准对接市场需求，优化四川省营商环境，为加快四川对外开放、经济发展和产业聚集注入强劲动能。

　　据了解，“长江班列”未来将按照“立足四川、辐射西部”的工作思路，通过试点引导、逐步拓展、有序扩张的方式，实现常态化双向开行。预计到2030年，将完成对三峡枢纽1500万吨以上的通航运量缺口分流，约占未来三峡分流运输总量的30%，有效解除川渝及西部地区水运交通所带来的掣肘。(完)